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排気系チューニング

排気系メイン

ノーマルからレーシングのセッティングやオーバーホールお気軽にご相談ください!

排気系

排気系とは

排気系メイン

排気系とは

エンジンから排出された燃焼済みの排気ガスは、エキパイを通ってエンジンの下側にあるマフラーへと送られます。
マフラーはエンジンの爆発音を抑えるためにあります。
マフラーが無い状態や穴が空いて排気漏れを起こしているバイクはトルク不足になったり消音出来ずに爆音になってしまいます。
ノーマルマフラーは低中速重視で音も静かで、街中などを走るのには走りやすく設計されています。
マフラーを交換してチューニングするとパワーアップして音は大きくなりますが、好きな方には心地良い音になります。
ノーマル以外のマフラーを取り付けたときは、吸気系のセッティングが必要です。

4Cycleと2Cycleとでは構造が異なります

4Cycle

マフラーは大きく分けると下記のように別れます。

  • エキゾーストパイプ (エキパイ):

    シリンダーヘッドからサイレンサーへ向かうパイプ
    主に鉄・ステンレス•チタン等の素材が使用されてます。

  • 中間パイプ:

    シリンダーヘッドから出てきたエキパイとサイレンサーとの間にあるパイプ
    集合部分や配管取り回し変更などに使用されている

  • サイレンサー:

    グラスウールという『ガラス繊維で出来た、綿状の素材』が排気音を消音してくれます

2Cycle

2Cycleのマフラーのことをチャンバーと言います。
チャンバーはマフラーと違って、単なる消音機ではないです。
膨張室を使用して音を反映させて消音させてます。
エキパイの中にある膨張室で跳ね返らせてもう一度燃焼室に戻しています。
興味のあるかたは当店までご来店ください
制作するには知識と経験が重用です!

排気系チューニン

排気系チューニングについて

バイクに乗ってカスタムの第一歩として考えるのがマフラー交換ではないでしょうか?
マフラーの音が変わることでバイクに乗るのが楽しくなります。
社外品マフラー各メーカーより販売されているマフラーは、形や音等メーカーが自信を持って販売されています。
人気車種は多くの社外品マフラー各メーカーが販売されていますが、あまり見かけないバイクや旧車等はどのメーカも販売されていないことがあります。
そんな時は当店でワンオフマフラーが製作できます。
お気に入りのサイレンサーがあればそのサイレンサーが取付けできます。
ワンオフのサイレンサーを作ることも勿論可能です。
他人とは違う、この世に1本だけのマフラーは何よりも自慢になります。

2サイクルチャンバー交換工賃

(税込)
項目 詳細 価格
ミニバイク スポーツ & スクーター ¥ 3,300 ~
軽二輪以上 2気筒以上の交換 ¥ 5,500 ~

4サイクルマフラー交換工賃

(税込)
項目 詳細 価格
ミニバイク スポーツ & スクーター ¥ 3,300 ~
軽二輪及び小型二輪 単気筒エンジン ¥ 4,400 ~
2気筒エンジン ¥ 5,500 ~
4気筒エンジン ¥ 7,700 ~

: 外装部品を取り外さないとできない場合のみに別途必要です。
車種により取り外す外装部品が異なりますのでバイクを見てからとなる場合が多いです

ワンオフマフラー製作

ワンオフマフラー製作について

当店ではバイク用のマフラーをワンオフ製作しております。
マフラーメーカーの商品も良いのですが、色々カスタムしてきた中でマフラーもワンオフが欲しい方が多くおられます。
マフラーメーカーにラインナップがないバイクは一度ご相談下さい。
ワンオフマフラーと聞いて高価なイメージがあると思いますが、当店オリジナルマフラーは出来るだけリーズナブルにご提供させて頂いております。
素材や形により価格が異なりますので、お話をさせて頂いてから見積りとなります。
お客様のイメージされているマフラーを製作することが可能です。
50ccのミニバイクから1000ccを超えるバイクまで対応可能です。
製作時はお客様のバイクに合わせて【現車合わせ】製作いたしますので、バイクをお預りとなります。
2サイクルのチャンバー製作も行っております。
お客様のお好きな形のマフラー製作は是非、当店へお任せ下さい。

どのような加工ができるのか !

  • フルエキゾースト(フルエキ): フランジ部分からサイレンサーまでマフラー全体を製作致します
  • エキゾーストパイプ(エキパイ): フランジ部分からサイレンサージョイント手前までのマフラーのパイプ部分を製作致します
  • サイレンサー: サイレンサーワンオフ製作やサイレンサー修理などを行います
  • 各部ジョイント: パイプの接合部分や集合マフラーの集合部分の製作を行います
  • パイプ曲げ加工: 手曲げ加工が得意でエビ管加工もお任せ下さい

マフラーの材質は?

マフラーに使用する材料は下記のものが使用できます。

  • Titanium (チタン)
  • Stainless (ステンレス)
  • Iron (鉄)

異なる金属同士を溶接することは出来ません。
エキパイをStainlessで製作してサイレンサーをTitaniumを使用することは可能です。
ジョイントや延長なども製作可能ですが、同じ素材の物となります。
ジョイントや延長パイプの製作時はバイク本体に合わせて行うためバイクをお預かりさせて頂きます。
ジョイントなどのみはトラブル防止のためお断りすることが多いです。

製作事例

HONDA

CD50S

CD50S-1 CD50S-2

ステンレス製で、サイレンサーはメガホンマフラーのようにしました。

DAX70 vol.1

DAX70-1 DAX70-2

ステンレス製で、サイレンサーの外観を太くしてとのご要望で太くしてみました。
Outer Baffle 脱着仕様

DAX70 vol.2

DAX70-3 CD50S-4

ステンレス製で、サイレンサーの外観を標準でエンド部分をスラッシュカット気味に
Inner Baffle 脱着仕様

Cub 90

Cub 90-1 Cub 90-2

ステンレス製で、パイプの太さは標準で手曲げでパイプを曲げて製作

上記のマフラーは製作事例の一部です。単気筒から多気筒まで対応しております。