京都左京区一乗寺でバイク修理 メンテナンス 車検 カスタム レストア 4mini NSR50/80 ならM C K にお任せ!

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バイク修理

バイクの各種修理などは勿論、交通事故修理やねじ山の修理等も当店にお任せ下さい

バイク修理

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  • キャブレター修理

バイク修理について

バイクの修理と言ってもこのページに書ききれません。
タイや交換・パンク修理・バッテリー交換・電球交換などたくさんの種類の修理があります。
下記のような症状お客様よりよく聞きます。

  • 突然バイクが壊れた
  • 今まで走っていたのに買い物から出て来たらエンジンが掛からない
  • 部品が外れたり折れたり

など代表的なものがあります。
電球交換などのように直ぐに結果が出て修理出来る場合もありますが、殆どの場合がお客様のバイクをお預りをして見ていくのが一般的です。
中には原因を追究するのに数日かかることもあります。
旧車のようにメーカー廃盤のものはワンオフパーツ製作で製作可能な場合がございます。
輸入バイクの場合も国産車と同じように、旧車はワンオフパーツ製作で製作可能な場合がございます。
修理前にお見積りを取ってから修理を行っております。
道路交通法に反するバイク修理・パーツ交換はお断りすることがあります。
修理個所を見てからでないと正確な値段はわかりませんので一度M C Kまでご来店ください。
車台番号・ナンバープレートが削られていたり、認識できないバイクはお断りすることがあります。
ミニバイクからリッターバイクまでバイク修理は遠慮なくご相談下さい。
板金や塗装に関してはカスタムペイントのページでご紹介しておりますのでご覧ください。

交通事故修理

  • 交通事故
  • 交通事故

交通事故修理について

当店では交通事故修理を行っおります。
事故相手方の保険会社との専門的なお話も当店にお任せください。
何処の保険会社でも対応できますのでご遠慮なく当店までご連絡ください。
事故現場までの出張も行っております。近県でもご要望があれば出張いたします。
大きな交通事故の場合はバイクが直せない場合がありますが、そのあたりもMCKでなら気に入って頂けるバイクをご一緒にお探しいたします。
外車の場合、バイクによりますが部品が廃盤で修理不可能なことがあります。

交通事故車輌引取りについて

単独事故の場合: 有償となります。
保険会社が対応の場合: 険会社へご請求となります。
過失割合がある場合: 過失分をお客様から頂いております。

ガソリンタンク修理

  • ガソリンタンク
  • ガソリンタンク

ガソリンタンク修理について

バイクのガソリンタンクの調子は如何ですか?
お客様のバイクでよく見かける症状は色々ありますが、代表的な物は下記のような症状です。

  • バイクを長期間放置
  • ガソリンタンク内の錆び
  • 錆びて穴が開く
  • ガソリンタンクの外側のキズや凹み
  • 交通事故などでの凹み

等が多いです。
ガソリンタンクを拝見させて頂いてどのような修理をするかを決めていきます。

ガソリンタンク錆び取り・コーティングについて

新しいバイクや常に動いているバイクはガソリンタンク内に多少の水分が溜まってもある程度は燃料と共に排出さてたり、ガソリン補給時に拡散されてしまったりして、ガソリンタンク内に溜まりにくい仕組みになっております。
ガソリンタンク内に錆があるとエンジンが掛かり難かったりエンジン不調になります。

ガソリンが腐ることはご存知ですか?

数年バイクを放置している場合によくあるのがガソリンが腐っているということです。
ガソリンが腐るとかなりの異臭がします。
それ以上においておくと右の画像のように真っ黒になり、タール状になってしまいます。
こうなると普通はガソリンタンクをを交換したり、するようなことが考えられます。
現行のバイクなどであればガソリンタンクが各メーカーより部品として入手可能ですが、高額だったり・廃盤になっているガソリンタンクは何とか直さないといけませんし、修理ができればまだまだ、使用できます。
そのような時はバイクショップM C Kにお任せ下さい。
新品のようにはいかないですが、納得いくくらいの復活が可能です。
場所にもよりますが、ピンホールくらいの穴であれば溶接しなくても直すことが可能です。
大きな穴や変形している場合は板金などで直せることもあります。
他店にはない"洗浄とコーティングで錆などをブロック"します。
万が一、コーティングが取れても上からコーティング出来るのが特徴です。

レストア

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バイクレストアについて

事故や損耗が理由の通常の修理や整備ではなく
製造時期から年数がある程度経ったビンテージモデルなどを『復活・保存』する事を目的に修復や復元する事をレストアと言います。
レストアを言葉でというのは簡単ですが、中身はとても深くすぎて文章ではお伝えできません。
リペア(repair)は一部の修理・補修のことを言います。
レストアは、製造から年数が経っているため、新品部品の入手が困難で、廃盤になっている場合はワンオフパーツを製作することがあります。
マフラーなどのジョイント部分のボルトが金属疲労で折れてしまったり、色んなトラブルがあり余す。
修理不可になる前にお任せ下さい。
"レストア" はエンジンだけではなく足回り,フレーム,電装系などバイク全体で行うことが多いです。
"レストア" は通常の修理とは違って、見積りをすることが非常に難しいものです。
お客様が納得行くまで、ご相談や進行状況を見て頂くことが必要です。
"レストア" は内製だけではでは出来ないことが多く、沢山の業者の方々のお力や知恵が必要です。
それぞれの分野における専門分野にに分かれますのでそれなりの知識と経験が必須です。

鍵 製作・修理・レスキュー

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鍵 修理やレスキューについて

鍵の修理も色んな修理があります。

  • イタズラなどで鍵穴を壊された
  • 鍵を紛失してしまった
  • 鍵が折れたり曲がったり
  • 鍵さしているのに電源が入らない
  • メットインなどに閉じ込め

>などが多く見られます。
鍵穴がイタズラなどにより壊された場合やキーシリンダー(本体)内で折れてしまった場合は、キーシリンダーを交換しなくてはいけないことがあります。
この場合、メインキーだけ交換する方法や他の鍵も一緒に一台分交換する方法が有ります。

鍵 製作について

キーシリンダー(本体)が生きており、鍵を紛失や折れたり曲がったりした場合、鍵だけを製作することができます。
メットインやコンソールボックスに何らかの状態でインロックしてしまい、バイクを動かすことが出来ないことがあります。
カバー類やシートを無理やり壊してしまうと、その時は良いのですが、後に高額修理が必要になります。
そのようなときにカギを作れると便利ですよね?
カギを製作することが可能ですので、焦らずご相談下さい。
中古車でバイクを購入すると、メインキーはあるがシャッターキーがないということがあります。
現在では殆どのバイクのメインキーやキーシャッターの鍵の製作が可能です。
最近のバイクは国内バイクメーカーをはじめ海外メーカーまで安全上の為

メインキーの穴の所にシャッターが装着されているバイクが多いです。
HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKI
のメーカーにより形や使用方法は異なりますが、キーシャッターが有ると無いとでは悪戯や盗難等の被害が全く違います。
出先でなった場合は、当店より鍵専門業者さんへ依頼できますので、バイクショップM C Kまでお気軽にお問い合せください。
製作時はバイクをお預りをして作業を行います。
車種により価格が異なります。

ネジ 修理・修正

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  • バックミラー,ネジ立て

ネジ 修理・修正について

バイクのメンテナンスや整備をしていて誰もが一度は行ってしまうのが、ネジの破損です。

  • 雌ネジ側のネジ山の破損
  • ネジの締めすぎ
  • 金属疲労などによる破損
  • ネジの頭が潰れてしまった

などが一般的に多いです。
エンジン本体アルミ製品を使用していることが多く、メンテナンス時に金属疲労やオーバトルクなどによる締めすぎ等でネジ穴が破損してしまうことが多いです。
ご存知とは思いますが、ネジにはボルトと呼ばれる雄ネジとナットと呼ばれる雌ネジがあります。
ボルトが鉄やステンレスを使用していることで、アルミが軟らかい為ネジ穴が潰れたりします。
締めすぎによるナット側等のネジ穴の破損の場合は、通常その部品を交換することになります。
しかし、その部品は高額の商品が多いですし、交換するとなると部品代+作業工賃も必要になってきます。
潰れてしまったネジ穴をもう一度再生して使用することができます。
工賃は掛かりますが部品代がかからない為、お財布にも安心です。
ネジ山(ネジ穴)が良く壊れる部分はプラグホール・オイルドレンの部分が多いです。
マニーホールド・クランクケースなど母材がアルミ製やフレームなど母材が鉄製で出来てるものが殆どですので古くなって破損したり、締めすぎによる破損などが代表的です。
ネジ山修正もバイクショップM C Kにお任せください。
プラグホールやドレンボルトのような貫通している部分はバラして持ってきていただけると幸いです。
※勿論当店で車体から取り外して修理することも可能です。
場所によりますが外さずにできるところもありますのでご遠慮なく、ご相談お待ちしております。

ネジの頭が潰れてしまった場合
もう一つネジ関係で多いのがネジの頭を潰してしまうとです。
古いボルトに多いのですがネジを取り外す際にネジの頭が壊れて、取り外したいネジが外れなくなることがあります。
ボルトの頭が潰れたり、折れた場合は基本的には交換です。
ねじの頭が潰れたり、折れてしまった場合に何とかネジが取れると良いのですが、取れない場合無理をせずにM C Kにお任せ下さい。
※当店でのネジ修正はミリサイズとなります。
外国産によくあるインチサイズは一度当店にご連絡をお願いします。

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