クロスミッションとはノーマルミッションに比べてLowからTopギヤーのギヤー比が接近しているミッションのことを言います。
※ の場合、スプロケット調整で乗りやすくなることがあります。
ノーマルミッションとクロスミッションのどちらが良いかは、走行する目的によて異なりますので、用途に合わせて使い分けが良いかと思います。
個人的には、クロスミッションが好みです！
| シフト | M C K 仕様 | NSR50 ノーマル | NSR80 ノーマル |
|---|---|---|---|
| 1st | 2.333 (35/15) | 3.166 (38/12) | 2.333 (31/18) |
| 2nd | 1.722 (31/18) | 2.062 (33/16)) | 2.062 (33/16)) |
| 3nd | 1.400 (28/20) | 1.500 (30/20) | 1.500 (30/20) |
| 4th | 1.181 (26/22) | 1.173 (27/23) | 1.173 (27/23) |
| 5th | 1.041 (25/24) | 1.000 (25/25) | 1.041 (25/24) |
| 6th | 0.960 (24/25) | 0.884 (23/26) | 0.923 (24/26) |
※ 青字はNSR50/80のギヤー比の違いです。
M C K仕様に搭載のCross MissionはNSR80のギヤレシオに似ているように見えますが、乗り比べると違いが体感でわかります。
現在でもNSR50/80のCross Missionは他メーカーで販売されてます。